おはようございます。今朝はまだ曇っていて寒いです。これから天気は回復するようで、期待しています。
それにしても昨日は寒かったです。特に、帰宅途上の夜９時半頃は、横浜郊外の自宅付近は横殴りの雪が降り、路面にはシャーベット状の雪が積もって歩くのが大変でした。
これくらいの雪で参っていたら、いつも雪の多い富山県のクライアント先の部長さんに怒られそうです。
さて、今朝の日経新聞に気になる記事がありましたので、ご紹介したいと思います。
１０年度採用、トヨタ１３％減の１２００人、９４年度以来の低水準、一般職はゼロ。（３月１０日 日経新聞）
トヨタ自動車は９日、２０１０年度の採用計画を発表した。中途を含む採用数は１２００人と０９年度実績に比べて１３％少ない。一般職にあたる業務職の採用をゼロにするほか、大卒・高専卒を対象にする事務職、技術職も絞り込む。足元の生産・販売は上向いているものの、大規模リコール（回収・無償修理）の影響など先行きが不透明で労務コストを極力抑える。
業務職の採用を見送るのは、実績を確認できる１９８２年のトヨタ自動車工業とトヨタ自動車販売の合併以来初めて。業務職は大卒、短大卒などが対象で、０９年度実績は１４３人。
事務職は８０人と２７％減、技術職は３８０人と７％減る見込み。高卒が中心の技能職は５００人を計画し、０９年度（５０４人）とほぼ同じ水準になる。このほか、トヨタ工業学園の入学者の２４０人（０９年度実績は２１３人）も含む。
トヨタは業績拡大に合わせて採用数を増やし、０８年度には３０００人を超える規模を採用した。しかし世界的な新車販売の落ち込みを受け、０９年度は期間従業員の正社員登用（約１６０人）を含めても１５００人超と半減した。１０年度に計画する１２００人は、９４年度（約１１５０人）以来の採用水準になる。（了）
三菱商事、一般職の採用を再開、来春、１７年ぶり、業務ノウハウ蓄積（３月１０日 日経新聞）
三菱商事は９日、１９９４年春の入社を最後に中止していた一般職の採用を２０１１年春から１７年ぶりに再開すると発表した。業務の高度化などを背景にマニュアル化できない事例が増え、正社員が長期にわたりノウハウを蓄積・継承することが不可欠と判断した。
一般職正社員の職種名は「ビジネスサポートスタッフ」。４０人ほど採用する計画で、１１年３月までに４年制大学・大学院を卒業もしくは卒業見込みで、就労経験のないことが応募資格となる。
１１年春の総合職採用は今春入社予定者と同水準の１５０人を予定している。三菱商事は分社や外部委託で業務を再構築、現在は契約社員らが一般職業務を担っている。（了）
トヨタが、２０１０年度の新卒採用で、一般職の採用をゼロにする一方、三菱商事は２０１１年春の新卒採用で１７年ぶりに一般職を採用するということです。
他の大手総合商社の中にはいち早く一般職の採用を再開したところもありますが、最初に採用を中止していた三菱商事も再開するということで、一般職正社員の必要性が見直されていることと思います。
この一般職には当然男性社員も含まれることになりますが、何名の男性が採用されるのかも関心があります。
今後、他の業界でも同様の動きがあるのかどうか、景気が低迷する中、当面はトヨタのようにゼロとするか人数を抑制する企業のほうが多いかもしれません。
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